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不得不承认，即便是新能源趋势，仍有不少用户痴迷于传统的硬派越野车，6月9日，全新一代雷克萨斯GX(图片)全球首发，如果你喜欢传统硬派越野车，看看这是你的菜吗？

这是时隔14年后的换代，也是第三代车型，全新一代雷克萨斯GX基于TNGA-F平台打造，预计2024年在海外率先上市，随后也会进口到国内销售。

新车告别了现款车型稍显精致的设计，更加方正的车身和硬朗的轮廓，使得整体呈现出更有力量的视觉表现。并且，新车提供双外观造型，除了提供基础款的Premium，还有更偏向越野的Overtrail版，后者采用了黑色和沙漠黄色拼接车身，换用了更粗壮的车顶行李架，并标配18英寸越野轮圈以及33英寸越野AT胎，前后包围还增加了银色饰板，很是张扬。

车内的设计风格不能说没有科技感，毕竟车载智联等功能还是与时俱进的，但整体还是主打实用。比如左右A柱都提供了方便上下车的拉手，提供防水易清理的橡胶脚垫，中控提供驾驶模式选择、多地形模式选择、中央/后桥差速锁等按键。后风挡玻璃依旧可以单独开启，方便用户在狭窄区域拿取后备厢的物品。座椅布局上，则依旧会提供5座、6座、7座车型可选。

动力方面，全新GX不再使用老款的4.6L V8自吸发动机，而是提供了2.4T+8AT的混合系统，以及3.5T V6+10AT两种动力可选。

此外，不同于以往的液压助力转向，新车使用了电子助力转向。同时还采用了电控分动箱，比以往的机械分动箱速度更快，更稳定。

底盘方面，全新GX依旧采用非承载式车身结构，使用前双叉臂、后整体桥式悬架。同时得益于TNGA-F平台的加持，车辆的重心更低，车身刚性更强，对于公路操控性会有一定帮助。

总体看下来，全新一代GX不仅外形更加硬派，在动力和底盘架构上也有了明显提升，不过新车引进国内销售，价格将不是个小数目，同时也不得不承认，比亚迪的仰望U8目前在市场上有着很高的呼声，其各项越野功能也足够亮眼，可能会改变部分用户的选择，你觉得呢？